Las autoridades brasileñas empezaron a retirar el sábado los cuerpos de las 62 víctimas del accidente aéreo en el interior de Sao Paulo y realizaban las pericias en el lugar para determinar las posibles causas de su impresionante caída en picado.
El avión se precipitó el viernes en una zona residencial de la localidad de Vinhedo, unos 80 km al noroeste de la ciudad de Sao Paulo.
De acuerdo con los bomberos, 16 cuerpos ya fueron retirados entre el amasijo de hierros en que quedó convertido el fuselaje del avión.
Unas 200 personas trabajan este sábado en la recuperación de los cuerpos, que serán llevados a la morgue de Sao Paulo.
Patrullas de policías, ambulancias y camiones de bomberos entraban y salían del Residencial Recanto Florido, un condominio de casas enclavado en un apacible entorno arbolado en lalocalidad de Vinhedo, donde cayó el avión, constató la AFP.
La persistente lluvia que cae desde la noche del viernes agrega dificultad a las labores. Se trata de una tarea difícil que puede llevar “incluso días”, dijo a la AFP el portavoz de bomberos en el lugar, capitán Maycon Cristo.
Voepass, la aerolínea que operaba el vuelo, volvió a elevar este sábado a 62 el número de víctimas, tras verificar la lista de pasajeros. Todos eran de nacionalidad brasileña, según la aerolínea.
La aeronave del constructor franco-italiano ATR viajaba de Cascavel, en el estado de Paraná (sur), al aeropuerto internacional de Guarulhos, en Sao Paulo.
Imágenes del viernes transmitidas por los medios locales mostraron un avión de gran porte cayendo en picado a gran velocidad.
De acuerdo con el sitio de seguimiento de vuelos Flight Radar 24, el avión voló durante casi una hora a 17.000 pies (5.180 metros) hasta que a las 1:21 p. m. locales (4:21 p. m.) empezó a perder altitud y en apenas un minuto (4:22 p. m.) tuvo una caída brusca hasta los 4.100 pies (1.250 metros).
La Fuerza Aérea Brasileña informó que la aeronave perdió contacto con el radar a las 1:22 p. m.
El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (Cenipa) abrió una investigación para determinar las causas del accidente.
Los investigadores del Cenipa recuperaron el viernes la caja negra con los registros del vuelo para su análisis, informaron las autoridades.
Mantenimiento al día
Según la Agencia Nacional de Aviación Civil, la aeronave, que volaba desde 2010, cumplía con todas las normas vigentes y la tripulación con todos los certificados válidos.
El director de operaciones de Voepass, Marcel Moura, dijo por su parte que la noche anterior al accidente el avión había pasado por un “mantenimiento de rutina” y no presentaba “ningún tipo de problema técnico”.
Los vecinos del barrio donde ocurrió el accidente describieron haber sentido un fuerte ruido y luego vieron el avión desplomándose en caída libre.
Tras impactar con el suelo, ardió en llamas y desprendió una enorme columna de humo, según los videos filmados por los locales.
La fabricante ATR dijo en un comunicado que fue informada del accidente y que sus especialistas “están totalmente comprometidos en apoyar la investigación en curso”.
En 2007, un Airbus A320 de la aerolínea brasileña TAM falló en su aterrizaje en el aeropuerto Congonhas de Sao Paulo y se estrelló con 187 personas a bordo. El siniestro dejó 199 muertos, incluidas 12 personas que trabajaban en la pista.
Un Airbus A-330 de Air France desapareció en 2009 en el océano Atlántico al entrar en una zona de turbulencia tras despegar de Rio de Janeiro rumbo a París con 228 personas a bordo. No hubo sobrevivientes.
